Построй: гид по строительству и проектированию
Онлайн-издание для специалистов в области строительства и проектирования, сметного дела, дорожного строительства.
Онлайн-издание для специалистов в области строительства и проектирования, сметного дела, дорожного строительства.
Проект «Безопасные и качественные дороги»: первые итоги 2018 года
Второй год подряд в России идет реализация приоритетного федерального проекта «Безопасные и качественные дороги». Участниками проекта стали 38 крупнейших агломераций страны из 36 субъектов. До конца дорожно-строительного сезона осталось всего несколько месяцев. За август и сентябрь подрядчикам нужно успеть завершить дорожные работы и сдать объекты в эксплуатацию в срок без замечаний. Первые итоги второго года работы проекта подвело Федеральное дорожное агентство (Росавтодора).
Для справки:
В сентябре 2016 года во время заседания президиума Совета при Президенте РФ по стратегическому развитию и приоритетным проектам глава государства Владимир Путин поручил до конца 2018 года довести до нормативных показателей не менее половины автомобильных дорог в крупных агломерациях, а к 2025 году — увеличить этот показатель до 85%.
Спустя несколько месяцев Правительство России утвердило паспорт «Безопасных и качественных дорог», сама же реализация проекта началась в 2017 году. Работы по проекту разделены на несколько этапов. В рамках первого этапа (до конца 2018 года) предусмотрен ремонт и капремонт покрытия проезжей части, а также обустройство участков дорог, с 2019 года специалистам предстоит заниматься строительством и реконструкцией объектов. Реализация проекта рассчитана до 2025 года.
Первые итоги проекта в 2018 году
В этом году федеральный проект «Безопасные и качественные дороги» реализуется в 38 крупных агломерациях, общая протяженность дорожной сети которых достигает 50 тыс. км. До конца года подрядчики должны довести до нормативного показателя 61% дорог (около 31 тыс. км), а также на 26% по сравнению с уровнем 2016 года сократить количество мест концентрации ДТП.
По данным Росавтодора на конец июля в рамках проекта в эксплуатацию ввели 385 объектов протяженностью свыше 520 км. При этом устройство верхнего слоя дорожного покрытия выполнено на площади почти 16,5 млн кв. метров, что составляет 44,5% от запланированного объема. При укладке нижнего слоя использовано более 1,3 млн тонн асфальта или 56% от запланированного количества.
Для выполнения поставленных задач все городские агломерации разработали и согласовали программы комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ). В перечень объектов ПКРТИ включены работы по ремонту, капитальному ремонту, реконструкции и обустройству региональных дорог и городских улиц.
«Если говорить только о показателе реализации ПКРТИ в текущем году, пока что самый высокий — 40% от общего количеств объектов — у Пензенской и Ростовской агломераций», — отметили в Росавтодоре.
В целом же работа агломераций оценивается в конце года по итогам специального рейтинга, в который включены такие пункты, как сроки заключения контрактов с подрядчиками, исполнительская дисциплина, организация проектного управления, исполнение контрольных точек дорожной кампании в течение года. Как отметили в Росавтодоре, по итогам прошлого года лидерами стали Саратовская, Пензенская и Астраханская области.
А знаете ли вы?
Как легко получить консультацию эксперта-практика?
У каждого работника строительной отрасли, вне зависимости от его профессионального опыта и стажа, могут возникнуть спорные вопросы как на первом этапе строительства — при создании проектной документации, получении всевозможных разрешительных документов, подготовки смет, так и на последующих — при прохождении проверок, сдаче объекта в эксплуатацию и т.д.
Как же специалистам разрешить эти вопросы?
Можно попытаться найти ответ самостоятельно и при этом:
- потратить массу рабочего времени на поиски;
- рисковать не найти необходимую информацию;
- сомневаться в правильности и актуальности полученных ответов.
Можно, например, обратиться в сторонние организации за помощью и потратить:
- дополнительное время на поездку в подобные компании;
- нервы на «просиживание» в очередях;
- деньги за предоставленные услуги.
Пользователям строительных систем «Техэксперт» проще! Решить спорные задачи им помогают специалисты «Линии профессиональной поддержки»!
Линия профессиональной поддержки (ЛПП) — это возможность получить индивидуальную консультацию от специалистов строительной отрасли по вопросам, возникающим в вашей профессиональной деятельности.
Получите качественную и бесплатную консультацию, просто заполнив электронную форму!
Все ответы предоставляются в кратчайшие сроки и основываются на действующем законодательстве.
ЛПП входит в состав «Службы поддержки пользователей».
Служба поддержки пользователей «Кодекс» и «Техэксперт» — это команда специалистов, обеспечивающая информационную, техническую, консультационную и экспертную поддержку пользователей профессиональных справочных систем «Кодекс» и «Техэксперт» по всей России и за ее пределами.
Таким образом, обратившись в службу поддержки, вы:
- получаете индивидуальную консультацию эксперта в области строительства;
- можете запросить документ, который необходим вам в работе;
- можете узнать статус интересующего документа;
- имеете возможность пройти обучение эффективной работе с системами «Техэксперт»;
- получаете информацию обо всех новинках систем «Техэксперт».
С линейкой строительных систем «Техэксперт» у вас не останется неразрешенных вопросов!
Вопрос-ответ
Чеготова Е. В.
Вопрос:
При оплате выполненных работ по устройству земляного полотна автомобильных дорог в зимнее время имеет ли право заказчик принимать вид работ — поливка водой, а подрядчик предъявлять данный вид работ к оплате и указывать его в форме КС-2?
Ответ:
Напрямую соответствующие работы не указаны в «СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги»
Читать весь ответ