Построй: гид по строительству и проектированию

Самоходную технику в ЕАЭС переведут на обязательную сертификацию с 2028 года

С 1 апреля 2028 года самоходная техника в ЕАЭС перейдет на обязательную сертификацию. Одновременно для машин введут единые идентификационные номера по аналогии с VIN. Для специалистов строительной отрасли это означает усиление контроля документации, новые требования к поставщикам и более жесткую проверку происхождения техники.

Соответствующие изменения Совет Евразийской экономической комиссии внес в технический регламент Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС 010/2011).

Новые требования затронут строительную, дорожно-строительную, коммунальную и другую самоходную технику, обращающуюся на рынке ЕАЭС, включая экскаваторы, погрузчики, катки, автогрейдеры, бульдозеры и другие виды машин.

Обязательная сертификация с 1 апреля 2028 года

Оформлять сертификаты соответствия смогут только аккредитованные организации, включенные в реестр Росаккредитации.

Процедура предусматривает проведение испытаний в аккредитованных лабораториях по утвержденным методикам. Ожидается, что это позволит снизить риск появления на рынке техники с недостоверными результатами испытаний и повысит общий уровень контроля безопасности.

Ранее для самоходной техники применялась процедура декларирования соответствия. Однако, как отмечается в материалах к изменениям, действующий механизм не всегда обеспечивал полноценную проверку соблюдения требований безопасности. В отдельных случаях документы оформлялись без подтвержденных испытаний либо содержали искаженные результаты.

Для техники введут единые идентификационные номера

Еще одно изменение касается введения единых требований к идентификационным номерам самоходных машин по аналогии с VIN-номерами колесных транспортных средств.

Единые идентификационные номера должны упростить идентификацию техники и повысить прозрачность ее эксплуатации. Информация о машине на разных этапах жизненного цикла от сертификации до эксплуатации будет связана через электронный паспорт техники.

Новые требования также должны упростить процессы надзора за выпуском техники в обращение, регистрацией, реализацией и эксплуатацией.

Что изменится на практике

Новые требования затронут не только производителей и поставщиков техники, но и организации, эксплуатирующие самоходные машины. Кроме того, усилится контроль за происхождением машин и прозрачностью их обращения на рынке.

На практике это означает, что:

• при закупке техники потребуется внимательнее проверять сертификаты соответствия;
• возрастет роль аккредитованных испытательных лабораторий;
• может увеличиться срок вывода новой техники на рынок;
• усилится контроль за техникой импортного происхождения;
• данные о машине станут более прозрачными на всех этапах эксплуатации;
• повысится значимость корректного ведения электронных паспортов и технической документации.

Ожидается, что изменения также помогут снизить риски приобретения техники с недостоверной документацией или неподтвержденными результатами испытаний.

Что рекомендуется проверить уже сейчас

Специалистам строительной отрасли и компаниям, работающим с самоходной техникой, стоит заранее оценить готовность к новым требованиям.

В частности, рекомендуется проверить:

• какие виды техники в компании попадут под новые требования;
• работают ли поставщики с аккредитованными органами по сертификации;
• как организован учет техники и ведение электронных паспортов;
• готовы ли внутренние процессы к усилению контроля технической документации;
• соответствует ли используемая техника требованиям по идентификации и прослеживаемости.

Для участников строительного рынка новые требования означают постепенный переход к более прозрачной системе обращения самоходной техники, где ключевую роль будут играть подтвержденная сертификация, прослеживаемость машин и корректность технической документации.